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私たちに関しては

China Construction Machinery Import & Export Co., Ltd. は、中国を代表する港湾機械の輸出業者の 1 つで、徐州市にあります。2011年の会社設立以来、港湾機械市場に注力してきました。2012 年には、XCMG と協力して CCMIE ブランドのサイド ローダー クレーンの開発に成功しました。エンジニアの絶え間ない努力と継続的な技術革新の後、この製品は世界中の顧客から絶え間なく賞賛されており、中国での市場シェアも1位にランクされています。
同時に、当社は世界最大の港湾機械および設備メーカーである ZPMC のリーチ スタッカーおよびコンテナ ハンドラーの正規代理店でもあります。
2017年、マテハン機械の自社工場建設を開始。私たちはスーパーエンジニアと協力して、最初のスーパーミニコンテナストラドルキャリアを製造しています。いくつかの製品の研究と開発の後、当社のストラドルキャリアはすでに他の世界的に有名なブランド製品よりも優れています.
私たちは、より多くの国際的な顧客に当社の製品を理解して認識させるだけでなく、世界中の港湾機械の顧客と徐々に友情を築いています.
長年の豊富な経験により、私たちは港湾機械の分野で必要な専門知識と優れた経験を手に入れました。何年にもわたる懸命な努力の後、今日でも私たちは世界中の多くの競合他社の中に立っています。よく調整された専門的に管理されたオペレーティング システムと専門の国際販売チームにより、注文を最終製品に変換し、世界中の約 60 の国と地域に輸出することができます。

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  • 2011年
    CCMIE 社は、トラック搭載型クレーンを販売しながら、コンテナ輸送に対する顧客のニーズを発見しました。そこで2012年、CCMIE社とXCMGはコンテナ輸送に適したサイドローダーを共同開発しました。機能は、有名な海外ブランドのハンマー サイド リフター、Steelbro サイド ローダーの機能に似ています。当社が開発する製品は比較的シンプルで、費用対効果を維持しながら、絶対的な顧客のニーズを満たすために実際の持ち上げのニーズに重点を置いています。 .サイドローダーの研究開発部門は、電気、油圧、構造などのエンジニアで構成されています。
  • 2012年
    Shanghai Port Machinery Heavy Industry は 2010 年にリーチ スタッカーの開発を開始し、2012 年に ZPMC リーチ スタッカーの海外代理店を取得することに成功しました。
  • 2013年
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    オセアニアへのサイドハンギング輸出 同社が開発したサイドクレーン製品は、オセアニアのパプアニューギニアのユーザーの作業現場に無事に送られました。同社は、2013 年 9 月に、国内外のサイドホイストの高度な技術を深く掘り下げて吸収することに基づいて開発しました。トラックは、371HPセミトレーラーとMQH37Aコンテナサイドローディングおよびアンローディングクレーンで構成されるコンテナサイドローディングおよびトランスポートセミトレーラーです。20 フィートおよび 40 フィート コンテナ用の特別な積み下ろしリフト装置に適しています。
  • 2015年
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    2015 年 11 月 20 日、2015 年中国機械工業科学技術賞授賞式が南寧で開催されました。MQH37A サイド クレーンが中国機械工業科学技術賞の 3 等賞を受賞しました。2015 年には、国産初の自動車シャーシ搭載型サイド クレーンが生産ラインから正常に出荷されました。9 件の発明特許、28 件の実用新案、および 1 件の外観デザインを含む 38 件の認定特許。「コンテナ運搬機の吊り上げ装置とコンテナ運搬機」プロジェクトは、発明特許の金賞を受賞し、強力なコア技術力と競争力を示しています。
  • 2016年
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    輸送システムで働く顧客により良い経験をさせ、コストを節約するために、特別なコンテナ輸送車両の開発を開始しました。2016年、私たちは最初のコンテナストラドルキャリアの開発に成功しました.これは、小規模な物流会社、倉庫、工場、大型オブジェクトの転送または倉庫転送に適しています.
  • 2017年
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    2017 年 6 月 15 日、CCMIE の支援により、振華重工業港湾機械グループと地中海会社はリーチ スタッカー供給契約を締結し、振華重工業のリーチ スタッカー製品の最初の海外販売を記録しました。地中海会社の出資者は、リーチスタッカーなどの小型港湾機械設備の分野で豊富なリース、販売、メンテナンスの経験を持つトルコのポチュナス社です。初期段階で、同社は技術チームを派遣して南匯にある ZPMC の上海港機械重工業の生産拠点と製品を検査し、ZPMC の技術者と詳細に連絡を取りました。同時に、CCMIE は、顧客が ZPMC リーチ スタッカーの製品の信頼性と安全性をより確信できるように、数年間装置を使用した後に装置を再購入する計画を顧客に提供します。Zhenhua Heavy Industry のリーチ スタッカーには肯定的なコメントが寄せられました。その際、同社はリーチスタッカーをトルコおよびその周辺地域のターミナルおよびヤードにリースする予定です。
  • 2018年
    2 年間の開発の後、CCMIE コンテナ ストラドル キャリアは画期的な進歩を遂げました。私たちは中国に専門の研究開発チームを設立しました。機械、電気、油圧、および技術は、国内の大企業に匹敵します。わずか2年で、同社は40件以上の特許と15件の発明特許を申請し、大連、天津、青島、ウルムチ、上海、寧波、広州、深センなどの港を含む中国市場で販売され、取得しましたお客様から絶賛の声を頂いております。顧客からのフィードバックに基づいて、製品を継続的に改善してきました。これにより、後期段階で中国から進出するための強固な基盤が築かれました。
  • 2019年
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    中国で最初のカスタマイズされたサイド クレーンがユーザーに納入されました 最近、同社が独自に開発した最初の国内のカスタマイズされたサイド クレーン MQH37AYT がユーザーに納入されました。従来のコンテナ吊り上げ物を乗用車生産ツーリング治具に変更し、上下ダブルチェーン技術、ベースツーウェイガイド構造、スライドシリンダーを採用。平行千鳥配置、ブームとアウトリガーの連動動作など、新構造・新技術は、製品試作工程で高い評価と評価を得ています。
  • 2020年7月
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    流行の間、私たちは仕事を停滞させませんでした。7 月、CCMIE は迅速にスタッフを編成し、感染症の予防に努めながら、作業と生産を再開しました。CCMIEはカンボジア現地でのアフターサービスの問題を解決した後、生産と設備のデバッグを調整しました。、4つの空のリーチスタッカーでカンボジアのシアヌークビル港に出荷され、ZPMCフローマシン製品が初めてカンボジア市場に参入
  • 2021年
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    5 年間の進歩を経て、当社の CCMIE ストラドル キャリアは外観と機能において飛躍的な進歩を遂げ、構造において有名な外国ブランドのコンビリフトを上回り、より速く動作し、70T 、90T コンテナなどの過重量の特殊機器を輸送するようにカスタマイズできます。 、および風力タービン ブレードの転送。